Мастер назвал признаки опасных б/у зимних шин
Перед покупкой зимней резины с рук нужно внимательно осмотреть каждое колесо, причём не только рабочую поверхность, но и боковины. Об этом рассказал мастер автосервиса Андрей Болгарский.
Трещины, грыжи и боковые порезы — одни из главных признаков опасной шины. Резину с боковым порезом мастер советует сразу исключать. Подозрительные выпуклости, деформацию боковины или неравномерную форму колеса стоит проверить на шиномонтаже.
У шипованных шин важно смотреть не только на количество оставшихся шипов, но и на состояние каждого элемента: если рабочая острая часть сломалась и осталось только основание, шип нормально работать не будет. Возраст шины можно определить по маркировке из четырёх цифр на боковине: первые две обозначают неделю производства, последние две — год.
По словам мастера, у бюджетной российской резины проблемы могут начинаться уже через два-три года, у более качественной европейской или корейской — примерно через пять лет. При этом состояние зависит от условий хранения и эксплуатации. Особенно осторожным стоит быть с шинами, которым перед продажей восстановили шипы: старая резина вокруг отверстия разрушается, и через сезон такое колесо может потерять больше половины установленных шипов.
Продавцы могут очистить шины и обработать их чернителем, поэтому блеск мало говорит о реальном состоянии. Полезнее осмотреть колесо изнутри: посмотреть, сколько было ремонтов и есть ли следы от жгутов или грибков. Перед покупкой комплекта разумно попросить шиномонтажника проверить каждое колесо.